ГоловнаЛітаки30 років від дня першого зльоту Ан−124 «Руслан»

30 років від дня першого зльоту Ан-124 «Руслан»

24 грудня – особливий день в історії. Саме в цей день 30 років назад важкий транспортний літак Ан-124 «Руслан» вперше піднявся в небо. Колектив ДКБ під керівництвом видатного авіаконструктора О.К.Антонова зміг здійснити подвиг, вирішивши надскладну задачу - створити літак із настільки унікальними технічними характеристиками. Увесь авіаційний світ захоплюється красою та витонченістю цього чудо-богатиря! «Руслан» перевищив усі вже існуючи літаки свого класу. Він втілив в себе велику кількість революційних, для того часу, технологій та рішень. Наведу лише декілька з них.

Вперше у світі в крилі Ан-124 застосовані принципово нові суперкритичні профілі, які, головним чином, визначили аеродинамічну досконалість літака.

Найбільшу ефективність у досягненні високої вагової віддачі «Руслана» забезпечили конструктивно-технологічні рішення по використанню в фюзеляжі та хвостовому оперенні унікальних довгомірних монолітних пресованих панелей та лонжеронів крила довжиною 25 метрів, так само як й інших великогабаритних силових деталей.

Вперше у світовій практиці був застосований фланцевий стик консолі крила з центропланом, котрий, у порівнянні з однорядним, забезпечує суттєву перевагу в масі та ресурсі.

У конструкції літака Ан-124 у великому обсязі використовуються композиційні матеріали. З них виготовлені створи шасі, зализи, обтічники монорейок закрилок та ін. Порівнюючи з металевими конструкціями, вдалося знизити масу «Руслана» приблизно на 6 тон.

Вперше у СРСР літак був оснащений бортовою автоматизованою системою контролю, яка виповнювала перевірку параметрів роботи двигунів, противообліднювальної системи, систем електрозабезпечення, регулювання тиску та кондиціювання повітря, гідрокомплексу, шасі та ін..

Створення Ан-124 потребувало не тільки нового підходу до проектування, але й координації роботи приблизно трьохсот підприємств Радянського Союзу.

Тільки час показав, наскільки вдало була виповнена ця величезна робота. Поступивши на службу до ПВС, «Руслан» став неперевершеним перевізчиком озброєння та військової техніки. Його поява на комерційному ринку сформувала новий сектор послуг – авіаперевезення надважких та нестандартних вантажів. Ан-124 та його подальші модифікації взяли участь у багатьох гуманітарних операціях, навіть під егідою ООН. Літаки виповнили тисячі стратегічних перевезень, включаючи ті, що проводилися країнами НАТО. Вони здійснювали висадки у 768 аеропортах 165 країн світу. Але і це ще не межа! Кожен рік ці літаки освоюють приблизно 30 нових аеропортів.

На рахунку «Руслана» 30 світових рекордів вантажопідйомності, висоти з комерційним навантаженням, швидкості та дальності польоту.

Треба згадати і ту важливу роль, котру Ан-124 зіграв у долі нашого підприємства. У період розпаду Радянського Союзу та перших років незалежності України завдяки прибутковій експлуатації цих літаків «АНТОНОВ» зміг не тільки зберегти колектив високопрофесійних спеціалістів, але й втілити у життя низку нових перспективних авіаційних програм.

«Руслан» став візитною карткою не тільки «АНТОНОВ», але і всієї нашої країни. Сьогодні, в день його 30-річчя, у нього великі потенційні можливості. Наші спеціалісти постійно турбувалися про підтримку літака під час експлуатації, забезпечення його співвідношення найперспективнішим нормам та потребам. Тільки за останній час нами були розроблені та сертифіковані три нові варіанти «Руслана». Від базового літака ці моделі відрізняються удвічі збільшеними ресурсами та строками служби, модернізованим бортовим обладнанням, а Ан-124-100М-150 та Ан-124-100-150 – збільшеного до 150 тон корисного навантаження.

Разом із партнерами з України та Росії, «АНТОНОВ» реалізує програму глибокої модернізації літака та оновлення його серійного виробництва.

У «Руслана» - славетне минуле, сповнене життям теперішнє та, ми впевнені, що і перспективне майбутнє. Надзвичайна біографія цього літака об’єднала в собі історії життя та долі багатьох видатних людей, підприємств та цілих держав.