Ан-38 /
Легкий многоцелевой самолет

Ан-38

Легкий многоцелевой самолет Ан−38−100 предназначен для перевозки пассажиров, почты и грузов на местных воздушных линиях.

Ан−38−100 создан как глубокая модификация серийного самолета Ан−28 и, сохраняя все его лучшие качества, отличается удлиненным фюзеляжем, двигателями большей мощности, улучшенным комфортом пассажирской кабины и кабины экипажа. Максимальная масса коммерческого груза возросла до 2500 кг, количество пассажиров  до 27 и максимальная крейсерская скорость до 405 км/ч.

Высокие взлетно−посадочные характеристики, шасси с пневматиками низкого давления позволяют эксплуатировать Ан−38−100 (−110, −120) на небольших аэродромах, в том числе на грунтовых, ледовых и заснеженных.

Самолет прост и надежен в управлении на всех режимах полета, обладает высокой степенью безопасности: отсутствует сваливание на больших углах атаки, сохраняется устойчивость и управляемость даже при образовании льда на крыле и оперении.

Ан−38−100 оснащен современным комплексом навигационного оборудования, метеолокатором и способен выполнять полеты ночью и в сложных метеоусловиях.

Самолет способен работать в широком диапазоне температур от −50 до +45 °С. Для повышения комфорта при эксплуатации в жарких регионах мира по желанию заказчика на борту может быть установлен кондиционер.

Конструкция Ан−38−100 позволяет экипажу в условиях эксплуатации практически на любом аэродроме конвертировать пассажирскую кабину в грузовую или грузопассажирскую.

Для проведения погрузочно−разгрузочных работ самолет укомплектовывается кран−балкой с ручным приводом грузоподъемностью 500 кг.

На Ан−38−100 применена концепция технической эксплуатации "по состоянию".

На самолетах Ан−38−100 и Ан−38−120 установлены двигатели ТРЕ 331−14СР−801Е производства компании Нопеуwеll. А также установлены и воздушные винты Hartzell HC−B5MA.

ГП «АНТОНОВ» в апреле 1997 г. получил сертификат типа на самолет Ан−38−100 транспортной категории по сертификационному базису, разработанному на основе Авиационных Правил Часть 25 (АП−25), а в марте 2001 г. — дополнение №1 к Сертификату типа, обеспечивающее международные полеты. В мае 2004 г. получено Дополнение №2 к Сертификату типа по увеличению самолётам Ан−38−100 (модели −110, −120) назначенного ресурса 10000 лётных часов, 10000 полётов и назначенного срока службы 15 лет.

Помимо базового Ан−38−100, предусмотрены следующие модификации:

  • административный повышенного комфорта на 8−10 человек;
  • патрульно−транспортный для охраны лесов от пожаров, перевозки и десантирования парашютистов−пожарных и специальных грузов;
  • патрульный для сухопутных зон;
  • военно−транспортный для транспортировки грузов, личного состава, десантирования, обучения парашютистов и для МЧС;
  • для перевозки грузов в 4−х стандартных контейнерах, на поддонах и “россыпью”−вариант Ан−38К с увеличенной до 3200 кг грузоподъемностью.

Существует также модификация Ан−38−200 с отечественными двигателями ТВД−20.