Ан-74МП /
Самолет патрульной службы

тест

Самолет создан на базе самолета Ан-74.

Самолет обеспечивает несение морской патрульной службы и обнаружение нарушителей в прилегающей к побережью зоне днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.

Дополнительно оборудование грузового отсека (7 м длиной) позволяет выполнять:

  • воздушное десантирование 22 парашютистов с личным оружием и снаряжением;
  • перевозку 44 солдат с личным оружием и снаряжением;
  • перевозку 16 раненых на носилках в сопровождении медработника;
  • перевозку боеприпасов, материальных средств и технического имущества общей массой до 10000 кг.

Для решения задач патрулирования состав экипажа дополнен штурманом и радистом, для которых оборудованы отдельные рабочие места. Оба рабочих места расположены возле блистеров для ведения визуального контроля поверхности суши или акватории моря.

Самолет оборудуется:

  • прицельно-навигационным и пилотажным комплексом, обеспечивающим автоматическое самолетовождение на всех этапах полета, вывод самолета в заданную точу, аппаратурный поиск, определение координат надводных судов, их скоростей и курсов движения;
  • стационарным фотооборудованием, обеспечивающим аэрофотосъемку целей;
  • в дневное время плановую и перспективную с привязкой места к географическим координатам;
  • ночное время плановую с использованием осветительных бомб;
  • радиосвязным оборудованием, обеспечивающим связь с наземными пунктами и между самолетами, радионаведение на обнаруженные суда пограничного или другого корабля в МВ-, ДМВ-, СВ- и КВ-диапазонах;
  • вооружением, обеспечивающим создание препятствий движению судов-нарушителей, открытием огня из 23-миллиметровой пушки ГШ-23Л, пуском неуправляемых ракет из блоков УБ-32М и сбросом авиабомб калибром 100 кг;
  • телевизионной системой обзора подстилающей поверхности, обеспечивающей работу в ночных и дневных условиях.

Грузовая кабина герметична, оборудована системой кондиционирования воздуха, создающей комфортные условия на высотах до 10000 м, и может быть использована для перевозки людей на бортовых и центральных съемных сиденьях, включая сиденья на рампе. Бортовые сиденья откидные и могут не сниматься при использовании самолета в грузовом варианте.

В хвостовой части кабины расположен большой грузовой люк. Проем грузового люка закрывается рампой, которая может либо опускаться на землю и служить трапом для загрузки колесной техники, либо сдвигаться под фюзеляж, полностью освобождая проем люка для загрузки самолета с кузова автомобиля или для воздушного десантирования парашютистов.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на потолке грузовой кабины имеется погрузочное устройство грузоподъемностью 2500 кг, а на полу предусмотрена установка съемного рольгангового оборудования.