Antonov Company
меню

АН-71

ЛІТАК ДАЛЬНЬОГО РАДІОЛОКАЦІЙНОГО ОГЛЯДУ І НАВЕДЕННЯ

Перший політ 1985 р.

Літак Ан-71 створювався для виконання оперативно-тактичних завдань з дальнього радіолокаційного виявлення, супроводу і наведення. Він був створений на базі транспортного Ан-72, аеродинамічна компоновка якого була змінена для забезпечення найкращих умов роботи антени РЛС радіотехнічного комплексу (РТК). Основна відмінна риса Ан-71 – наявність доскоподібного обертового антенного обтічника великого розміру на закінцівки вертикального оперення. Літак-носій і РТК разом складали авіаційний комплекс ДРЛО. Головним підприємством по створенню літака виступав Київський механічний завод, а по РТК – московське НВО «Вега». Крім військового застосування Ан-71 міг використовуватися також як ретранслятор інформації для управління повітряним рухом в неосвоєних районах. Всього було побудовано два льотних зразка Ан-71, випробування яких продемонстрували можливість підвищення бойової ефективності винищувальної авіації в 2,5-3 рази. Після 1990 р. програма була заморожена, а пізніше закрита в зв'язку з відсутністю державного фінансування і більше не відновлювалась.

Характеристики

Основні характеристики

Довжина (м): 23.5
Висота (м) 9.2
Розмах крила (м) 31.89
Площа крила (м² ) 98.6

Льотні характеристики

Крейсерська швидкість (км/год): 530
Тривалість патрулювання (год) 4.5-5
Практична висота польоту(м) 10800
an

Хронологія

1982 р. вихід урядового Рішення про створення Київським механічним заводом оперативно-тактичного літака АВАКС і початок дослідницьких робіт по темі.
1983 р. затвердження ТЗ на літак Ан-71 на базі літака Ан-72 і початок робочого проектування.
9 січня 1984 р. вихід постанови РМ СРСР про створення літака ДРЛО Ан-71.
23 червня 1985 р. відбулося викочування зі складального цеху першого льотного екземпляра Ан-71 (№01).
12 липня 1985 р. відбувся перший політ дослідного зразка Ан-71 (№01) (О.В.Ткаченко – командир, С.О.Горбик – другий пілот, В.А.Петренко – бортінженер-випробувач, І.І.Радауцан – інженер-експериментатор).
19 лютого 1986 р. відбулося викочування зі складального цеху другого льотного екземпляра Ан-71 (№03).
28 лютого 1986 р. відбувся перший політ другого льотного зразка Ан-71 (№03) (В.Г.Лисенко – командир, О.В.Ткаченко – другий пілот, Ю.А.Дмитрієв – бортінженер-випробувач, М.М.Березюк – інженер-експериментатор).
Травень 1986 р. початок льотних випробувань експериментального зразка радіолокаційного комплексу на базі Ан-71 (№01).
1990 р. припинення програми літака ДРЛО Ан-71.

Літаки «АН»

Передові ідеї й технології особливо затребувані в наш динамічний час. Саме з таким продуктом виступає на світовому ринку АТ «АНТОНОВ». Наше підприємство нині є одним з декількох підприємств, що виконують повний цикл створення сучасного літального апарата - від передпроектних наукових досліджень до побудування, випробувань, сертифікації, серійного виробництва й післяпродажного обслуговування.